汽车之家昨日宣布，公司董事会下属特别独立委员会接到了前汽车之家CEO秦致为首的买方团通知函，他们将撤回2016年4月份提交的非约束性私有化要约。

买家联盟在通知函中称，鉴于当前的各种形势，他们已决定不再继续执行之前的私有化要约，为了评估该私有化要约而组建的特别独立委员会也于10月12日解散。

早在2016年4月15日，澳洲电讯宣布，将以16亿美元价格出售汽车之家47.7%股权予中国平安。

仅隔一天，当时的汽车之家管理层就提出要对汽车之家进行私有化，买方团由时任汽车之家CEO秦致及管理层牵头，博裕、红杉、高瓴资本参与。

此后汽车之家宣布成立独立特别委员会来评估汽车之家私有化。独立特别委员会成员包括Ted Tak-Tai Lee、前艺龙CEO崔永福、1号店联合创始人刘峻岭。

不过，2016年6月，澳大利亚电信公司完成了以16亿美元向中国平安出售中国网站汽车之家47%股份的交易，这使得以秦致为首的管理层和买方团陷入到尴尬境地。

在中国平安成汽车之家大股东后第二天，汽车之家就召开临时董事会，秦致被新任大股东平安占多数席董事会清洗，一同离任的还有CFO钟奕祺。

7月12日，汽车之家再次宣布高管团队调整，称因工作需要，公司进行相关人事调整：秦致、钟奕祺、韩松、李欣、王友华不再担任原职务。

汽车之家同时任命陆敏担任公司董事长兼CEO，并兼管经销商事业部整体业务；康雁担任公司总裁，兼管媒体事业部整体业务；

王俊朗担任公司副总裁、首席财务官（CFO）；石京魁担任公司副总裁，分管人力资源。

9月20日，汽车之家再次下发通知，汽车之家联合创始人樊铮、汽车之家二手车事业部总经理胡永平不再担任原职务，二手车事业部及移动团队整体工作由公司总裁康雁分管。

到10月3日，汽车之家宣布康雁、王俊朗取代李想、秦致出任公司董事，至此，中国平安彻底清除掉了汽车之家原有管理团队身影，由中国平安系力量取代。

李想、秦致及原有汽车之家高管从管理层和董事会彻底出局，就使得前汽车之家CEO秦致为首的买方团早已名存实亡，取消私有化要约也只有象征意义。

据悉，不久前汽车之家App上线了新版本的App,对首页框架进行了大幅度调整。李想曾在微博上公开表示，想在iPhone上删掉汽车之家的APP。