“超级高铁”项目始于2013年，是一种颠覆式的未来主义交通方式。
“超级高铁”测试现场
原标题：比龙飞船更不可思议 “超级高铁”今晚测试 未来纽约到北京2小时
今晚（5月11日），科技狂人马斯克的“超级高铁”(Hyperloop one)将在美国拉斯维加斯郊区的沙漠测试场进行首次公开演示，整个测试将持续两天。这将是该项目向前迈出的重要一步，同时向世人证明“超级高铁”并非白日梦。
“超级高铁”项目始于2013年，是一种颠覆式的未来主义交通方式。根据2015年公布的长达57页的设计方案，“超级高铁”系统将使用巨大、近乎真空的管道把城市相连接。
按照马斯克的设计，“超级高铁”的速度在理想情况下最高可以达到时速6500公里，也就是说，未来从北京到纽约，乘坐“超级高铁”仅需2小时。
人坐在胶囊一样的机舱里，像炮弹被发射至目的地，如果这一设想出自别人口中，人们可能会当笑话听。但伊隆·马斯克则不同，他有把奇思妙想变成现实的成功记录，所以也被称为现实版“钢铁侠”
马斯克提出的设计草图
当然，“超级高铁”变为现实应用存在许多未能攻克的技术难题。按照设计方案，列车必须达到每小时约960公里以上的亚音速，想要达到这个速度第一大难题是空气阻力，如何克服呢?
问题是，真空状态只是理想状态，很难实现。除了空气阻力问题之外，“超级高铁”的路线也不会让马斯克省心。“超级高铁”必须打造一条两点间的直通路线，而且越直越好，绝不能动不动猛拐大弯儿。
上述模型也仅仅是小编根据“超级钢铁”设计方案的猜测，谁也不知道马斯克到底有什么“黑科技”来落实这项技术。
“超级高铁”今晚将迈出第一步，它能否震惊世界，我们拭目以待!
[新闻链接]标题：时速1200公里！美“超级高铁”年内全系统测试
来源：新华社
作者：徐力宇
测试场示意图。
美国研发超级高铁的Hyperloop One公司10日宣布，将于11日进行超级高铁的推进系统演示，并将在今年年内进行完整的全系统测试。
这种超级高铁的概念最初由特斯拉公司和太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克在2013年提出。系统采用磁悬浮技术，搭载乘客或货物的形似胶囊的悬浮舱在近乎真空的管道中依靠电力运行，时速接近音速。
Hyperloop One公司在内华达州拉斯韦加斯市以北的沙漠中建造了一个测试场，11日将进行“推进系统露天测试”，而今年年内将进行全系统全速测试。公司首席执行官罗布·劳埃德表示，届时测试将在一段3.2公里长的管道内进行，悬浮舱将被加速到时速近1200公里。
在推进系统演示前一天举行的新闻发布会上，劳埃德试图打消外界对这项技术的疑虑，并将这项运输技术与美国铁路的出现以及铁路带来的繁荣时代相提并论。
“这是真实的，它正在发生，”他说。
劳埃德宣布，第一个超级高铁项目的应用方案将通过招标确定，公司、政府、研究机构甚至个人都可以提交方案，结果将在明年公布。
路透社报道认为，超级高铁最初可能应用于港口，代替卡车和火车在船舶和工厂间运送货物。
Hyperloop One公司高管之一、前太空探索技术公司工程师布罗根·班布罗根表示，超级高铁运行在完全受控的环境中，坐起来“如电梯般平顺”，并且贴心设计方便儿童、老人以及宠物乘坐。
班布罗根表示，公司的工程师团队正在寻找一种更高效经济的方式来建造这种超级高铁。“我们希望呈现超级高铁所能实现的最大价值：安全、高效、随时满足需求、快速，但我们希望在革命性的成本基础上来实现它。”
Hyperloop One公司还宣布，它已完成新一轮8000万美元的融资，引进了包括法国国家铁路公司在内的一些新投资者。
