近日，有媒体报道，在上海市老年综合津贴制度实施后，不再实行70周岁以上沪籍老年人免费交通制度，原社会保障卡副卡（敬老服务专用）的使用期到6月25日截止。也就是说，从6月26日起，原持有敬老卡的沪籍老年人，乘坐公交和轨道交通线路都需买票或投币上车。

关于老年人坐公共交通是否要免费这个话题，已经是老生常谈，不论是网络还是现实，双方也各有道理，唇枪舌剑，谁也说服不了谁。一方认为不论是人情还是法理，老年人免费乘坐公交本身就是应有之义。可是另一方认为，完全的免费不仅造成了公共资源的浪费，也与发挥市场在资源配置中的决定性作用相违背，需要纠正。那么，这个问题究竟要怎么看待呢？

一方面，免费不能作为体现社会公共资源向弱势人群倾斜的唯一手段。近年来，免费这种做法时常成为政府在处理弱势人群问题的“法宝”，屡试不爽的同时也出现了一些问题。就老人免费坐公交来说，由于免费，有的老人在早晚高峰期间一两站地还挤公交买菜，不仅让很多上班族大呼吃不消，乘车老人也满腹委屈。从某种程度来说，这也算政府部门的懒政，需要多思考新点子、新办法。

但另一方面，我们也不能完全否认免费给老年人带来的好处，如果把公共资源分配一刀切地交给市场，对老弱病残等弱势群体也不公平，更体现不出政府在资源二次分配中发挥的公平作用。即使现实中的确存在这样那样的问题，但我们也不应该因噎废食，更应该思索如何对症下药加以解决。其实在这方面，上海市政府已经为我们作出了具体示范。据悉，上海市政府将对老人的支持改为发放津贴的方式进行。这样既使得老人乘坐公交车相比年轻人有一定的优惠，又避免了完全免费带来的种种问题。

对于上海市政府这种“用心”的做法，我们应当点赞。以往政府在推出便民政策时，太多“一刀切式”的做法不能讨好所有群众，只有分类施策，精细服务，才能真正让不同特点的群体都享受到公共资源的便利，或许，这才是政务服务的精髓所在吧。