随着自动相关监视系统的逐步引进，人造卫星将逐渐帮助我们在全球范围内找到飞机的位置，类似马航MH370失联后无影无踪的情况将很难再发生。
↑卫星发射成功。（资料图片）
西媒称，雷达是空管人员定位飞机的主要工具之一，但由于受到地球曲面对信号的限制，全球90%以上的面积没有雷达覆盖，只能依靠飞行员的无线电通信设备来估计飞机在航行过程中的位置。
据西班牙《国家报》5月19日报道，但随着自动相关监视系统的逐步引进，预计这种状况很快就会改变，人造卫星将逐渐帮助我们在全球范围内找到飞机的位置。
报道称，广播式自动相关监视系统（ADS-B）能够通过广播自动传递系统获取的大量消息，如识别飞机、位置、速度、高度、起降机场等。越来越多的飞机正在纳入这一系统，很快所有客机都将被强制安装该系统，尤其是长程飞机。这些消息通常由地面团队收集，然后将数据发送到所有空管系统中，其他飞机也能接收到这些数据，从而帮助飞行员更好地了解周边情况。但接收这些信号所受的限制与雷达信号所受的限制非常相似。
不过2016年夏天即将发射的第二代铱星系统将会结合美国艾雷恩公司生产的能够接收ADS-B系统信号的设备，并将信号传回地球。这样一来，那些无法与地面控制台取得联系的飞机的有关数据也将被传输到航空控制系统中，因为铱星移动通信系统的66颗卫星已经覆盖了地球的全部面积。
在未来，类似马航MH370失联后无影无踪的情况将很难再发生。（编译/韩超）
